《地平線4》是一款別具一格的賽車漂移手游。在這款游戲中，具備多樣化的賽車玩法，能讓玩家盡情體驗(yàn)趣味十足的賽車挑戰(zhàn)。游戲內(nèi)匯聚了更為豐富的車輛內(nèi)容，還設(shè)有各式各樣的賽道，玩家可在此參與賽事，自由展開競爭，盡情領(lǐng)略速度與激情交織所帶來的暢快之感。感興趣的小伙伴，趕快下載體驗(yàn)一番吧！
地平線4攻略
一、怎么買車？
沒拿到地平線手環(huán)不算是出新手村。
繼續(xù)玩劇情。
玩到給你地平線手環(huán)為止。
然后劇情會給很多車。
打開esc商店之后就可以買車了。
二、地平線4灰屏閃退
1、去win10商店隨便下載一個(gè)應(yīng)用，什么都行。
然后再開游戲就不閃退了。
2、關(guān)閉系統(tǒng)的麥克風(fēng)。
步驟 設(shè)置，隱私，應(yīng)用權(quán)限。
3、關(guān)掉集顯就好。 右鍵我的電腦>管理>設(shè)備管理器>顯示適配器>關(guān)掉集顯。
4、更新顯卡驅(qū)動(dòng)。
更新系統(tǒng)。
5、刪除游戲，重新下載安裝。
務(wù)必刪除徹底。
6、關(guān)閉360，或者是微星的Afterburner。
(沒安裝這兩個(gè)軟件的不用操作)。
7、顯示串流帶寬不足(PC端)。
原因是顯卡的顯存不足。
此問題無法解決(除非你換擁有更大顯存的顯卡)。
8、能進(jìn)，能玩，但是玩了十幾分鐘后閃退。
可能的原因：是內(nèi)存不足。
無法解決。
這種只能。
16G內(nèi)存解決。
或者XBOX天蝎座。
9、游戲載入界面閃退。
打開微軟商店的自動(dòng)更新，檢查是否下載了4.6G的更新。
部分預(yù)載就不動(dòng)的朋友可能忘記更新這個(gè)補(bǔ)丁。
微軟商店右上角，設(shè)置，第一個(gè)給選項(xiàng)就是打開自動(dòng)更新。
10、初始化微軟商店。
在Windows10桌面，右鍵點(diǎn)擊開始按鈕，在彈出菜單中選擇“設(shè)置”菜單項(xiàng)。
在打開的控制面板窗口，點(diǎn)擊“應(yīng)用”圖標(biāo)。
這時(shí)在打開的應(yīng)用設(shè)置窗口中，點(diǎn)擊左側(cè)邊欄的“應(yīng)用和功能”快捷鏈接。
然后在右側(cè)窗口中找到“應(yīng)用商店”一項(xiàng)，點(diǎn)擊該項(xiàng)后可以打開展開菜單，點(diǎn)擊“高級選項(xiàng)”快捷鏈接。
在打開的應(yīng)用商店高級選項(xiàng)窗口中，點(diǎn)擊“重置”按鈕。
這時(shí)會彈出一個(gè)是否要永久刪除此設(shè)備的應(yīng)用數(shù)據(jù)確認(rèn)窗口，我們直接點(diǎn)擊“重置”按鈕就可以了。重置后重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)就可以正常打開應(yīng)用商店了。
11、授權(quán)設(shè)備已滿。
這種情況在系統(tǒng)設(shè)置里，把系統(tǒng)賬戶刪除，只保留追究的賬戶就行。
12、有一種特殊的情況。
USB接口的耳機(jī)與游戲有沖突。
這種情況，拔掉耳機(jī)設(shè)備。
13、MacType軟件和游戲沖突。
卸載它。
14、輸入法沖突導(dǎo)致的彈出。
保證你開游戲之前是英文輸入狀態(tài)。
地平線4亮點(diǎn)
1、和不同的賽車手競速，在英國倫敦賽車，用各種賽車比賽；
2、你需要親手改裝，或者是調(diào)試賽車，不可能全部都是用其他人的；
3、也可以販賣賽車，把自己不喜歡的賽車賣了，然后買其他的賽車；
4、只要您能繼續(xù)贏得更多比賽，您就能獲得更多金幣來改造您的汽車。
地平線4特點(diǎn)
1、游戲中可以玩家一起開心的挑戰(zhàn)，加入更多的玩法，時(shí)刻展開一個(gè)全新的挑戰(zhàn)；
2、還有著獨(dú)特個(gè)性化的游戲特色，就可以看到一個(gè)多樣化的天氣效果；
3、多樣化的劇情游戲模式，可以探索一個(gè)極速漂移的游戲效果。
4、獨(dú)特而激動(dòng)人心的賽車體驗(yàn)為您帶來無限樂趣，并且整體游戲玩法非常多樣化！
地平線4指南
防傾桿控制車輛重量側(cè)向轉(zhuǎn)移的速度。使用一下方程式確定防傾桿彈簧阻尼硬度，漂移最合適的是50/50的重量分配。
調(diào)教配方: (A-B)C+B=X。
A=最硬設(shè)定，賽車防傾桿預(yù)設(shè)65/B=最軟設(shè)定，賽車防傾桿預(yù)設(shè)1/C=頭或者尾部重量。這一項(xiàng)可以在車庫細(xì)則里看到。如果是前52%，那么后則為48%。
前部;最硬設(shè)置(防傾桿65 阻尼20 彈簧按車來看)減去最軟(防傾桿1 阻尼3 懸掛按車來看)然后結(jié)果乘以車頭重量比，加上最軟設(shè)置。
前設(shè)置34.8
后部同理，但C是車尾重量比。頭52%則尾48%
后設(shè)置32.2
前防傾桿—你不一定隨時(shí)都要完美平衡，平衡只是為了預(yù)設(shè)調(diào)校。調(diào)整前防傾桿會影響轉(zhuǎn)向反應(yīng)。越軟的防傾桿越遲緩，反之亦然。
如果你認(rèn)為反打時(shí)車輛會蹦一下，你該試著把前防傾桿調(diào)軟。如果你認(rèn)為反打時(shí)沒有反應(yīng)，試著把前防傾桿調(diào)硬。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，前防傾桿數(shù)據(jù)由方程決定
后防傾桿—你不會一直保持平衡設(shè)定，平衡只是為了預(yù)設(shè)。調(diào)整后防傾桿影響車尾橫擺速度。比如說，如果后防傾桿超級軟，漂移時(shí)，車尾會慢慢擺出。反之則更快。
如果你發(fā)現(xiàn)橫擺或大腳給油時(shí)橫擺太快或者打滑，可能要調(diào)軟你的后防傾桿。反之如果給油回正，則調(diào)硬你的后防傾桿。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，后防傾桿由方程式?jīng)Q定
彈簧——車輛重量側(cè)向轉(zhuǎn)移幅度是由彈簧控制的。彈簧的硬度越高，漂移過程中重量轉(zhuǎn)移的程度就越小。這種特性在狹窄賽道以及因快速變向而產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移的快速轉(zhuǎn)移場景中，表現(xiàn)得尤為適用。這便是其中的原理。不過在實(shí)際操作中，我會以相同的方式對彈簧和防傾桿進(jìn)行調(diào)校，畢竟在漂移狀態(tài)下，它們所起到的作用是一致的。
前彈簧——通常來講，你并非追求那種極致完美平衡的調(diào)校，平衡更多是為了預(yù)先設(shè)定調(diào)校。對前彈簧進(jìn)行調(diào)整，會對轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度產(chǎn)生影響。彈簧越軟，轉(zhuǎn)向就越遲緩；反之，彈簧越硬，轉(zhuǎn)向就越靈敏。要是你察覺到在反打操作時(shí)車輛會往前跳，或許你就會想把前彈簧調(diào)軟一些。而要是你發(fā)現(xiàn)反打時(shí)車輛毫無反應(yīng)，那可能就需要把前彈簧調(diào)硬。
后彈簧——通常情況下，你并不會追求絕對完美平衡的調(diào)校，平衡更多是為了進(jìn)行預(yù)設(shè)調(diào)校。對后防傾桿進(jìn)行調(diào)整，會對車尾的橫擺速度產(chǎn)生影響。要是你察覺到車輛在漂移過程中，或是大腳踩油門時(shí)，車輛出現(xiàn)橫擺速度過快，甚至打滑的現(xiàn)象，那么你或許需要將后防傾桿調(diào)軟。而要是你發(fā)現(xiàn)此時(shí)車輛不太容易擺動(dòng)，或者回正較為困難，那你可能就要把后防傾桿調(diào)硬。
懸掛高度—大多數(shù)漂移玩家喜歡車尾完全降低，車頭升高到4或5格。車頭略高有助于在減速/剎車(重量前移)時(shí)保持車輛水平。這點(diǎn)可以防止打滑。
阻尼/回彈阻尼—調(diào)整懸掛從胎壁回彈的比例。
前回彈硬度—調(diào)整前回彈硬度影響車輛變向時(shí)的速度?；貜椨捕忍嵘?變向速度減慢，反之亦然。我的預(yù)設(shè)調(diào)校里，回彈硬度由方程式?jīng)Q定
減震阻尼—控制懸掛與輪胎壁接觸時(shí)的壓縮幅度
前阻尼硬度—應(yīng)當(dāng)一直是回彈硬度的50-75%。調(diào)整前回彈硬度影響車輛變向的速度。硬度提升=變向速度減，反之亦然。
后阻尼硬度—應(yīng)當(dāng)一直是回彈硬度的50-75%。調(diào)整后阻尼硬度影響車輛變向的速度。硬度提升=變向速度加快，反之亦然。
空力——我不會去調(diào)整這個(gè)，原因在于我覺得沒有調(diào)整的必要。在《地平線4》里，當(dāng)速度提升時(shí)，空力會增強(qiáng)車尾的抓地力。然而在漂移過程中，速度始終處于變化狀態(tài)，如此一來，空力只會致使車尾的抓地力處于不穩(wěn)定的搖擺狀態(tài)，這與我們追求的效果完全相悖。
剎車 - 剎車平衡方面，我給出的建議是，追走時(shí)設(shè)置為45%，單走時(shí)設(shè)置為50%。之所以追走設(shè)置為45% ，是考慮到在追走過程中，你需要跟前車同步剎車。這個(gè)45%的設(shè)置，能讓你在不丟失漂移角度的前提下，更有力地剎車。不過要注意，這里所說的剎車僅針對普通剎車，手剎剎車并不適用。在我的預(yù)設(shè)調(diào)校當(dāng)中，剎車平衡設(shè)定為50% 。
剎車壓力——它決定了你讓車輪抱死所需施加的力量。就我個(gè)人而言，漂移時(shí)從不采用預(yù)設(shè)的剎車壓力。多數(shù)漂移愛好者會將其預(yù)設(shè)在90% - 120%之間。較低的剎車壓力對追走更有幫助。需要注意的是，這里所說的剎車僅指普通剎車，不包括手剎剎車。在我的預(yù)設(shè)調(diào)校設(shè)定里，剎車壓力為135% 。
差速器——對于后驅(qū)車而言，若增加差速器加速率，在彎道時(shí)會更容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。這是由于輪胎會一同鎖死，在加速進(jìn)程中才逐步獲取抓地力。加/減速力越大，漂移角度就越大。不過，出現(xiàn)打滑的幾率也會隨之變高。
加速—加速100%會保證輪胎一直穩(wěn)定，也就是說一直以相同速度旋轉(zhuǎn)。結(jié)果是更大的漂移角度，車輛也不那么敏感了
減速—這項(xiàng)完全看你喜好，我試過0%和100%，而且我都喜歡。我推薦0%或者100%再看個(gè)人喜好調(diào)整。
地平線4評測
身為地平線的資深玩家，剛看到這款游戲時(shí)，滿心以為國產(chǎn)獨(dú)立游戲的曙光降臨了，可現(xiàn)實(shí)卻令人大失所望。先不提它是不是一人制作，單從美術(shù)角度看，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于其他國產(chǎn)獨(dú)立游戲，甚至連人家的百分之一都比不上。游戲里充斥著馬賽克、疑似偷盜來的視頻，還有如同病毒般的彈窗以及懸浮窗字體，實(shí)在讓人作嘔。獨(dú)立游戲本身并無過錯(cuò)，但抄襲乃至偷盜行為絕不可取。 再聊聊游戲里的汽車，居然只有一輛，操作手感還比不上 2D 游戲，說直白點(diǎn)，連以前的 FC 小游戲都不如。打著地平線的旗號做出這樣的游戲，這吃相實(shí)在太難看了。真心希望該作者別再打著獨(dú)立游戲的幌子，制作這種令人不齒的游戲，謝謝！
地平線4優(yōu)勢
1.管理方法和升級你的小車調(diào)節(jié)你要想的。
2.100+特性挑戰(zhàn)應(yīng)用生產(chǎn)商準(zhǔn)許的數(shù)據(jù)信息。
3.精致的手機(jī)3d游戲界面，享有最真正的行車駕駛快樂。
4.添加頂尖控制器小區(qū)和顯擺你的停車位。
5.享有頂級跑車的安全駕駛快樂，體會各種各樣奢華坐駕安全駕駛的新感受。
6.極速享有，新的一流體會，和諸多的游戲玩家熱情竟速吧。
